วันอาทิตย์ที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2552

ไทยเล็งเจรจาซื้อน้ำมัน-ก๊าซเพิ่มจากพม่าระหว่างประชุมรมต.พลังงานอาเซียน

นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ในวันที่ 28-30 ก.ค.นี้ จะเดินทางไปประเทศพม่า เพื่อเข้าร่วมประชุมรัฐมนตรีพลังงานอาเซียน, อาเซียน+3 และอาเซียน+6 รวมทั้งร่วมประชุมในแบบทวิภาคีกับกลุ่มประเทศอาเซียนเพื่อกระชับความสัมพันธ์และเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานในภูมิภาค และไทยอาจใช้โอกาสนี้หารือกับทางการพม่าเพื่อเจรจาซื้อขายและความร่วมมือพัฒนาแหล่งก๊าซเพิ่มเติม
สำหรับบทบาทสำคัญของประเทศไทยในการประชุมรัฐมนตรีพลังงานอาเซียนครั้งนี้ คือ ไทยเป็นประธานร่างแผนปฏิบัติการของพลังงานอาเซียน 2010-2015(ASEAN Plan of Action for Energy Cooperation,APAEC) ซึ่งมีความร่วมมือใน 7 ด้าน คือ 1.แผนงานสายส่งไฟฟ้าอาเซียน ASEAN Power Grid 2.แผนงานการวางท่อก๊าซอาเซียน(Trans ASEAN Gas Pipeline,TAGP) 3.ความร่วมมือด้านเทคโนโลยีถ่านหินสะอาด 4.ความร่วมมือด้านการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและอนุรักษ์พลังงาน 5.แผนงานการใช้พลังงานหมุนเวียน 6.การวางนโยบายและแผนพลังงานอาเซียน 7.แผนความร่วมมือด้านพลังงานนิวเคลียร์ ซึ่งแผนทั้ง 7 ข้อได้ร่างเสร็จเรียบร้อยแล้ว พร้อมนำเสนอต่อที่ประชุมจ้าหน้าที่อาวุโสด้านพลังงาน ก่อนนำเสนอที่ประชุม รมว.พลังงานอาเซียนเพื่อให้ความเห็นชอบ ซึ่งจะเป็นการช่วยเศรษฐกิจของภูมิภาคให้เกิดความมั่นคง และนำไปสู่การมีประชาคมอาเซียนที่เป็นหนึ่งเดียวในปี 2015 กล่าวคืออาเซียนจะเป็นหนึ่งเดียว มีตลาดเดียว เพื่อต่อสู้กับกลุ่มประเทศอื่นๆได้ "การประชุมครั้งนี้ไทยอาจจะได้รับโอกาสเพิ่มขึ้นจากการเจรจาในการสำรวจน้ำมันและก๊าซ รวมถึงการเจรจาต่อรองจัดซื้อก๊าซธรรมชาติ และไทยอาจมีการเจรจากับพม่าเพื่อรักษาความสัมพันธ์การซื้อขายและการพัฒนาแหล่งก๊าซเพิ่มเติมจากพม่า" รมว.พลังงาน ระบุ นอกจากนี้ จะมีความชัดเจนจากแผนปฏิบัติการความร่วมมือความตกลงอาเซียนว่าด้วยความมั่นคงทางปิโตรเลียมฉบับใหม่ หรือ APSA และที่สำคัญไทยจะใช้เวทีนี้ในการแสดงจุดยืนและศักยภาพด้านพลังงานทดแทนให้เป็นที่ประจักษ์กับประเทศอื่นๆ เช่น การจัดทำแผนพลังงานทดแทน 15 ปี การส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์และไบโอดีเซล ซึ่งไทยมีการส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนเป็นอันดับ 1 ในอาเซียน

วันศุกร์ที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2552

ไม่ได้เอาเปรียบ น้ำมันแพง อ้างราคาน้ำมันโลก

นางสาวฐาปณี หลาบหนองแสง ID 5001203023


รอง ผอ.สนพ. เผย ก.คลัง ยังไม่ได้หารือกับกระทรวงพลังงานว่าจะมีการลดภาษีสรรพสามิต น้ำมันลงหรือไม่ จากที่เมื่อ กลางเดือนพ.ค. ปรับขึ้นภาษีไป 2 บาทต่อลิตร ระบุราคาน้ำมัน ส่วนใหญ่จะมาจากราคาตลาดโลก...

นายชวลิต พิชาลัย รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าววันนี้ (10 ก.ค.) ว่า กระทรวงการคลังยังไม่ได้หารือกับกระทรวงพลังงานว่าจะมีการลดภาษีสรรพสามิต น้ำมันลงหรือไม่ จากที่เมื่อ กลางเดือนพ.ค. ปรับขึ้นภาษีไป 2 บาทต่อลิตร แต่กรมสรรพสามิตได้เชิญ สนพ.ไปหารือเรื่องโครงสร้างราคาน้ำมัน โดยเสนอว่าค่าการตลาดค้าปลีกและค่าขนส่ง ปัจจุบันเป็นอัตราลอยตัว จะกลับไปใช้ ระบบอัตราคงที่ได้หรือไม่ หลังมีเสียงสะท้อนจากประชาชนเรื่องราคาน้ำมันแพงอย่างมาก ประเด็น ดังกล่าว หากดูข้อเท็จจริง จะพบว่า ค่าการตลาดในน้ำมันมีสัดส่วนต่ำมากเพียงประมาณร้อยละ 5 และค่าการตลาดที่เหมาะสมควรจะอยู่ที่ 1.50 บาทต่อลิตร และโครงสร้างค่าการตลาดก็เป็นโครงสร้างลอยตัว ขึ้นอยู่กับภาวะการแข่งขันผู้ค้าน้ำมัน

"
หากดูภาพรวม ผู้ค้าน้ำมันไม่ได้เอาเปรียบประชาชนมากนัก ราคาน้ำมัน ส่วนใหญ่จะมาจากราคาตลาดโลก ภาษีและเงินกองทุนต่าง ๆ ที่มีการจัดเก็บ" รองผู้อำนวยการ สนพ. กล่าวและว่า ในส่วนของราคา น้ำมันสัปดาห์นี้หากตลาดโลกยังปรับลดลงอย่างต่อเนื่องและ กองทุนน้ำมัน เชื้อเพลิงไม่เก็บเงินกองทุน เพิ่มก็ มีโอกาสที่ราคาน้ำมันในประเทศไทยอาจปรับลดลงได้


คำถาม


1. การที่ราคาน้ำมันจะลดลงมีปัจจัยอะไรบ้าง?

2. โครงสร้างราคาน้ำมันโดยค่าการตลาดค้าปลีกและค่าขนส่งปัจจุบันอยู่ในอัตราอะไร

3. การเก็บภาษีน้ำมันขึ้นกับกระทรวงอะไร?


ที่มา: ไทยรัฐออนไลน์

วันอังคารที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2552

อุปสงค์ภายใน แรงผลักดันของจีน

จัดทำบทความโดย นางสาวนิสากร อาจนาฝาย เลขทะเบียน 5001203001


ในช่วงที่ผ่านมาการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างร้อนแรงของจีนที่หนุนให้ราย

ได้ภาคประชาชนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆแบบปีต่อปี กำลังจะกระตุ้นให้จีนเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ที่

พึ่งพาการเติบโตจากธุรกิจและการบริโภคภายในมาเป็นตัวขับเคลื่อนมากขึ้น ไม่ว่า

จะเป็นในภาคการเงินกับอสังหาริมทรัพย์ที่กำลังเนื้อหอม สินค้าบริโภค การบินการ

ขนส่งที่โตวันโตคืน ซึ่งจะเป็นอีกปัจจัยที่มาสะท้อนความแข็งแกร่งอีกขั้นของเ

ศรษฐกิจมังกร

ล่าสุดมีรายงานได้ระบุว่า “การเติบโตทางเศรษฐกิจเกือบ 10% ที่มีมาตั้งแต่

ปี 1990 ของจีนนั้น มาจากอุปสงค์ภายในของจีนเอง” ซึ่งชี้ให้เห็นว่า “แม้ว่าการ

ค้าระหว่างประเทศจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ แต่นั่นก็เป็นเพราะมันเป็นที่มา

ของเทคโนโลยี และความรู้ในด้านการบริหารจัดการ ซึ่งสิ่งนี้จะแตกต่างจาก

ประเทศอื่นๆในเอเชียตะวันออก เพราะการขึ้นหรือลงของเศรษฐกิจจีนนั้นไม่ได้ขึ้น

อยู่กับเศรษฐกิจที่ขึ้นหรือลงของสหรัฐฯ ดังนั้นนักวิเคราะห์ในรัฐบาลสหรัฐฯจะต้อง

แก้ไขความเข้าใจผิดที่คิดว่าการเติบโตของเศรษฐกิจจีนเกิดจากการส่งออกและ

การควบคุมอัตราแลกเปลี่ยน”

ปี 2008 เป็นปีที่ถูกมองว่าเศรษฐกิจของจีนกำลังจะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ซึ่งเป็นยุค

ที่หลายฝ่ายเรียกว่า “ยุคอุปสงค์ใหม่” หรือยุคที่มีการพึ่งพาอุปสงค์และการบริโภค

จากภายในประเทศมากขึ้น หลังจากในอดีตช่วงทศวรรษปี 1980 เศรษฐกิจของ

จีนเติบโตท่ามกลางการอาศัยอุปสงค์ภายในเป็นตัวขับเคลื่อน ทว่าอุปสงค์ภายใน

ประเทศสมัยนั้น เป็นอุปสงค์ที่เกิดจากการบริโภคเป็นหลักจึงถูกจัดว่าเป็น “ยุคต้น”

ของการพัฒนาเศรษฐกิจจีน ในขณะที่ยุคอุปสงค์ใหม่ของจีนหลังจากนี้ จะเป็นการ

แสดงให้เห็นถึง “ยุคแห่งการเติบโต” ซึ่งจะสะท้อนระดับการพัฒนาเศรษฐกิจที่เข้ม

แข็งและเติบโตขึ้นอีกก้าวหนึ่ง

ความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น เป็นสิ่งที่เชื่อมโยงมาจากช่วงที่ผ่านมา ที่จีนต้อง

เผชิญหน้ากับความไม่สมดุลทางการค้าระหว่างอุปสงค์ภายในและภายนอกประเทศ

ในปี 2006 การค้าระหว่างประเทศของจีนมีมูลค่าที่สูงเกือบ 7% ของมูลค่าทั่วโลก สูงกว่าสัดส่วนจีดีพีของจีนต่อทั่วโลกถึง 1% ทว่าสำหรับประเทศที่

มีขนาดโครงสร้างเศรษฐกิจใหญ่อย่างจีน การพึ่งพาอุปสงค์จากภายนอกในการขับ

เคลื่อนเศรษฐกิจย่อมไม่อาจดำรงอยู่ได้อย่างยาวนาน ทำให้สามารถพยากรณ์ได้

ว่าเศรษฐกิจจีนกำลังจะผ่านช่วงการปรับตัวอย่างเป็นธรรมชาติ เพื่อให้การเติบโต

ทางเศรษฐกิจเป็นไปอย่างสมดุล ซึ่งสมมติฐานของการปรับตัวเหล่านี้ สามารถ

มองได้จากผลกำไรที่มากขึ้นในธุรกิจภาคต่างๆ และการเติบโตของตลาดหลัก

ทรัพย์
จากสถานการณ์ที่เป็นอยู่ ในปี 2008 ภาคการเงินและอสังหาริมทรัพย์

ไม่เพียงแต่จะเป็นส่วนที่มาแรง และทำกำไรอย่างมหาศาลเท่านั้น แต่อาจถึงขั้นมี

ผลประกอบการเติบโตมากกว่าระดับมาตรฐานการเติบโตของตลาดด้วย โดยปัจจัย

สำคัญสำหรับการเติบโตของธุรกิจธนาคารคือการปรับดอกเบี้ยโครงสร้าง ที่ทำให้มี

สัดส่วนดอกเบี้ยเงินกู้และเงินฝากมีความแตกต่างกันมากขึ้น โดยเฉพาะการ

ประเมินจากสภาพการณ์ที่มองว่าใน 2008 ธนาคารกลางแห่งประเทศจีนจะยังมี

การปรับดอกเบี้ยขึ้นอีก ดังนั้นในปีหน้าธนาคารต่างๆที่มีการจดทะเบียนในตลาด

หลักทรัพย์อาจจะมีผลกำไรได้มากถึง 42%

ในภาคอสังหาริมทรัพย์ อีก 3 ปีข้างหน้าสภาพของผู้ประกอบการใน

อสังหาริมทรัพย์น่าจะยังร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง โดยอุปทานด้านที่ดินจะยังคงมีขีด

จำกัดอยู่ต่อไปเหมือนกับ 3 ปีที่ผ่านมา ที่ผู้ประกอบการสามารถจำหน่าย

อสังหาริมทรัพย์ได้มากกว่างานที่สร้างเสร็จสิ้นเสมอ ดังนั้นสภาวะที่อุปสงค์

มากกว่าอุปทานจะยังคงเดินหน้าต่อไปเรื่อยๆ และทำให้บริษัทด้านอสังหาริม

ทรัพย์อาจสามารถทำกำไรได้ถึง 80% ในปี 2008 และเป็นแชมป์ของการทำ

กำไรของธุรกิจประเภทต่างๆ

ในภาคการบริโภค แม้ว่าในปี 2007 จะยังเป็นอุปสงค์จากภายนอกเป็นตัว

ชักนำเป็นหลัก ทว่าการเติบโตของธุรกิจในภาคนี้อย่างรวดเร็ว มักจะเป็นไปในช่วง

พิเศษๆเท่านั้น อย่างเช่นช่วงพีคของการลงทุนอยู่ในปี 2004 และช่วงพีคของ

การเกินดุลการค้าในช่วงครึ่งหลังของปี 2006 ต่อเนื่องปี 2007 ซึ่งในอนาคต

เมื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจค่อยๆมีความสมดุลมากขึ้น จะทำให้สินค้าบริโภคภาย

ในอย่างเหล้าขาว หรือเวชภัณฑ์มีแรงดึงดูดมากยิ่งขึ้น รายได้ของประชาชนที่เพิ่ม

มากขึ้นจะเป็นตัวฉุดการบริโภคภายในให้สูงขึ้น โดยเฉพาะเหล้าขาวซึ่งในปีหน้าจะ

มีการเก็บภาษีรายได้เพิ่มขึ้นเป็น 15% โดยคาดว่าในอีก 3 ปีข้างหน้าธุรกิจเหล้า

ขาวจะสามารถทำกำไรเพิ่มขึ้นในอัตรา 40%ต่อปี ในขณะที่สินค้าบริโภคอีก

ประเภทคือ เวชภัณฑ์ ท่ามกลางการปฏิรูปตลาดยาขนานใหญ่จะทำให้อุปสงค์

ตลาดเพิ่มขึ้นอย่างมาก จากการประเมินเบื้องต้นในอีก 2 ปีข้างหน้า ตลาดยาใน

จีนจะมีมูลค่าเพิ่มขึ้นมากถึงราว 100,000 ล้าน - 450,000 ล้านหยวน ซึ่ง

บริษัทยาหลักๆ 100 บริษัทแรกจะเติบโตราว 10% ในขณะที่ยักษ์ใหญ่ด้าน

อุตสาหกรรมยาจะเติบโตถึง 30%

ไม่เพียงเท่านั้น ธุรกิจด้านการคมนาคมอย่างการบิน รถไฟ การขนส่งก็จะเข้าสู่ยุค

การเติบโตแบบติดจรวด โอลิมปิกปักกิ่ง 2008 จะกลายมาเป็นปัจจัยกระตุ้น

พิเศษ โดยธุรกิจด้านอากาศยานจะคึกคักอย่างต่อเนื่องไปจนถึงปี 2010 เป็น

อย่างน้อย ในขณะที่การบินภายในประเทศจะเติบโตอย่างน้อยปีละ 10% ขึ้นไป

ซึ่งที่ผ่านมาการเติบโตของธุรกิจการบินเริ่มรวดเร็วอย่างเห็นได้ชัด โดยในช่วงแผน

พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมฉบับที่ 11 นี้ ในด้านธุรกิจการบินจะเป็นไปในรูปแบบ

ของอุปสงค์มากกว่าอุปทานอยู่ตลอด ผนวกกับนโยบายของจีน ที่ในปี 2010 จะ

หยุดอนุมัติให้มีการตั้งบริษัทสายการบินใหม่ ก็จะเป็นตัวเร่งที่สร้างความท้าทาย

และคึกคักให้กับธุรกิจการบินในช่วงที่เหลือเป็นอย่างยิ่ง ส่วนธุรกิจด้านเหล็กหรือ

เครื่องจักร แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากแรงกดดันในการส่งออก และราคาวัตถุดิบ

ที่เพิ่มสูงขึ้น ทว่าท่ามกลางตลาดรถ และตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่ร้อนแรงคอยฉุด

จะทำให้ธุรกิจประเภทนี้จะยังเติบโตไปได้ด้วยดี แตกต่างจากช่วงปี 2005-2007

ที่มีกำลังผลิตที่ล้นเกินจนต้องอาศัยการส่งออกมาช่วยผ่อนเพลา ทว่าในปี

2007-2009 ที่จะเป็นช่วงการปรับสมดุลของธุรกิจ บวกกับการส่งเสริมให้มีการ

ยกระดับการผลิตและควบรวมกิจการเพื่อเพิ่มศักยภาพมากขึ้น จะทำให้ยักษ์ใหญ่

ทั้งหลายสามารถทำกำไรได้ดีอยู่ จีนนั้นได้มีการเติบโตที่แตกต่างจากประเทศไทย

จีนมีการผลิตที่เพิ่มมากขึ้น นั้นมาจากแรงกระตุ้นของอุปสงค์ภายใน แต่ประเทศ

ไทยนั้นการผลิตที่เพิ่มมากขึ้น มีเพื่อการส่งออกสนองความต้องการตลาดต่าง

ประเทศ



คำถาม

1.การที่จีนมีการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นทุกปี มีสาเหตุโดยรวมมา

จากอะไร?

2.ยุคอุปสงค์ใหม่ มีความหมาย ว่าอย่างไร?

3.เพราะเหตุใดจึงทำให้ธุรกิจการคมนาคมของจีนช่วงนี้ ได้รับความสนใจ

มากเป็นพิเศษ?

ที่มา:http://learners.in.th/blog/oie-ti/129371